橋梁補修工事の現場では、多くの職人が日々インフラを支えています。 その中でも長年現場を経験してきたベテラン職人には、この仕事ならではの「やりがい」があります。 今回は、実際の現場で働くベテランの視点から、橋梁補修工事の魅力について紹介します。 「日常を支えている実感がある」 ベテラン職人がよく話すのは、 「人の生活を支えている実感がある」ということです。 橋は通勤・通学・物流・救急活動など、日々の生活を支える重要なインフラです。 その橋を安全に使い続けられるように維持していくことに、大きな責任とやりがいを感じると言います。 「当たり前の安全を守ることがやりがい」 橋は毎日、多くの人が利用する生活インフラです。 通勤・通学・物流・救急活動など、橋が止まると社会に大きな影響が出ます。 ベテラン職人は言います。 「何も起きずに今日も使えている、それが一番の成果だ」と。 事故なく、問題なく橋が使われ続けることこそが最大のやりがいです。 「経験がそのまま現場を守る力になる」 長年の経験は、現場で大きな力になります。 例えば、 ・わずかなコンクリートの変化に

建設業において最も大切なことは「安全」です。 どれだけ技術力が高くても、安全が確保されていなければ現場は成立しません。 私たち大栄建設工業では、「無事故・無災害で現場を終えること」を最優先に、日々の施工に取り組んでいます。 今回は、当社が現場で実践している安全への取り組みをご紹介します。 朝礼・KY活動（危険予知活動）の徹底 毎日の作業開始前には必ず朝礼を行い、その日の作業内容や危険箇所を全員で共有します。 その後、KY活動（危険予知活動）を通して「どこに危険が潜んでいるか」を具体的に確認します。 ・墜落・転落の危険・重機との接触リスク・工具使用時の注意点・足場上の安全確認 などを事前に共有することで、事故の芽を未然に防ぎます。 保護具の正しい着用の徹底 現場ではヘルメット、安全帯（フルハーネス）、安全靴などの保護具を必ず着用します。 特に高所作業ではフルハーネス型墜落制止用器具の使用が必須となっており、正しい装着方法と使用方法を徹底しています。 「着けているだけ」ではなく、「正しく使うこと」が安全につながります。 フルハーネス使用の管理と体重測

橋梁補修工事の中には、昼間ではなく夜間に行われる工事があります。 交通量の多い道路や高速道路の橋では、通行車両への影響を最小限にするため、夜間に作業を行うケースが多くあります。 今回は、あまり知られていない「夜間工事の裏側」についてご紹介します。 なぜ夜に工事をするのか？ 夜間工事が行われる一番の理由は「交通規制の影響を減らすため」です。 昼間に通行止めを行うと、渋滞や混乱が発生し、一般車両や物流にも大きな影響が出てしまいます。 そのため、交通量が少なくなる夜間に工事を行うことで、社会への影響を最小限に抑えています。 夜間工事のスタートは夕方から 夜間工事は夕方から準備が始まります。 資機材の積み込みや現場への移動、交通規制の設置など、実際の作業前にも多くの工程があります。 暗くなる前に安全対策を整えることがとても重要です。 本作業は深夜に集中 実際の補修作業は夜間の限られた時間で行われます。 橋梁補修工事では、 ・ひび割れ補修・鋼材の補強作業・コンクリート補修・ボルト締結作業・点検・計測作業 などが行われます。 限られた時間の中で正確な施工が求

皆さんは普段、橋の状態を気にしながら通行することはありますか？ 通勤や通学、買い物や旅行など、私たちは毎日のように橋を利用しています。 しかし、その橋がどのような状態で維持されているのかを知る機会はあまり多くありません。 実は日本全国には数多くの橋が存在しており、その多くが高度経済成長期に建設されたものです。 建設から50年以上が経過する橋も増えており、老朽化が大きな課題となっています。 橋は常に雨や雪、風、紫外線などの自然環境にさらされています。 また、大型車両の通行による振動や荷重も日々受け続けています。 そのため、コンクリートのひび割れや剥離、鉄筋の腐食、鋼材のサビなど、さまざまな劣化が発生します。 劣化を放置してしまうと、補修費用が増大するだけでなく、安全性にも影響を及ぼす可能性があります。 そこで重要になるのが橋梁補修工事です。 私たち大栄建設工業は、橋梁の点検結果をもとに補修・補強工事を行い、橋の寿命を延ばす仕事に携わっています。 例えば、ひび割れへの注入工事、断面修復工事、表面保護工事、鋼材の補強工事、支承取替工事など、橋の状態に応