建設業において最も大切なことは「安全」です。 どれだけ技術力が高くても、安全が確保されていなければ現場は成立しません。 私たち大栄建設工業では、「無事故・無災害で現場を終えること」を最優先に、日々の施工に取り組んでいます。 今回は、当社が現場で実践している安全への取り組みをご紹介します。 朝礼・KY活動（危険予知活動）の徹底 毎日の作業開始前には必ず朝礼を行い、その日の作業内容や危険箇所を全員で共有します。 その後、KY活動（危険予知活動）を通して「どこに危険が潜んでいるか」を具体的に確認します。 ・墜落・転落の危険・重機との接触リスク・工具使用時の注意点・足場上の安全確認 などを事前に共有することで、事故の芽を未然に防ぎます。 保護具の正しい着用の徹底 現場ではヘルメット、安全帯（フルハーネス）、安全靴などの保護具を必ず着用します。 特に高所作業ではフルハーネス型墜落制止用器具の使用が必須となっており、正しい装着方法と使用方法を徹底しています。 「着けているだけ」ではなく、「正しく使うこと」が安全につながります。 フルハーネス使用の管理と体重測

建設業と聞くと、大きな建物や橋が完成した姿を思い浮かべる方が多いかもしれません。 しかし、私たち橋梁補修工事の仕事は、完成しても目立たないことが少なくありません。 むしろ、「どこを工事したのか分からない」という状態が理想的な場合もあります。 今回は、完成すると見えなくなる仕事の価値についてご紹介します。 橋梁補修工事は“元に戻す”仕事 新しい橋を造る工事は、完成すると大きな達成感があります。 一方で橋梁補修工事は、傷んだ部分を補修し、橋が本来持っている性能を回復させる仕事です。 ひび割れを補修したり、劣化したコンクリートを修復したり、支承を取り替えたりしても、工事が終われば以前と大きく見た目が変わらないこともあります。 そのため、一般の方からは工事の成果が見えにくい仕事でもあります。 「変わらない日常」を守る仕事 橋が安全に利用できることは、当たり前のように感じられます。 毎日の通勤や通学、物流や救急活動など、多くの人が橋を利用しています。 私たちの仕事は、その当たり前の日常を守ることです。 大きな事故や通行止めが起きることなく、いつも通り橋を利

道路や橋、トンネルなどのインフラは、私たちの生活に欠かせない存在です。 しかし、その多くは高度経済成長期に整備されたもので、現在では老朽化が大きな社会問題となっています。 今回は、「インフラ老朽化」と、それを支える建設業の未来について考えていきます。 進むインフラの老朽化 日本全国には数多くの橋や道路がありますが、その中には建設から50年以上が経過している構造物も増えています。 時間の経過とともに、コンクリートのひび割れや鉄筋の腐食、鋼材の劣化などが進行していきます。 これらを放置すると、安全性の低下だけでなく、重大な事故につながる可能性もあります。 そのため、定期的な点検と補修が非常に重要になります。 「壊して作る」から「守って使う」へ かつての建設業は、新しい道路や橋を「作る」ことが中心でした。 しかし現在は、既存のインフラを「長く使い続ける」ための維持管理の時代へと変わってきています。 橋梁補修工事や補強工事など、今ある構造物を守る仕事の重要性が高まっています。 橋梁補修工事の役割 橋梁補修工事は、老朽化した橋を安全に使い続けるための重要な

橋を点検していると、コンクリートにひび割れが発生していることがあります。 「ひび割れ＝危険」と思われる方も多いかもしれませんが、実はすべてのひび割れが直ちに危険というわけではありません。 しかし、中には橋の耐久性や安全性に影響を与えるひび割れもあるため、定期的な点検と適切な補修が重要になります。 今回は、橋のひび割れが発生する主な原因についてご紹介します。 コンクリートは意外と繊細な材料 コンクリートは圧縮する力には非常に強い材料ですが、引っ張る力にはあまり強くありません。 また、気温や湿度の変化によって伸び縮みする性質もあります。 そのため、さまざまな要因によってひび割れが発生することがあります。 原因① 乾燥収縮 コンクリートは打設後、内部の水分が少しずつ蒸発していきます。 このときコンクリートがわずかに縮もうとしますが、構造物によって拘束されることでひび割れが発生することがあります。 これは比較的よく見られるひび割れのひとつです。 原因② 温度変化 橋は一年中、太陽の熱や外気温の影響を受けています。 夏は膨張し、冬は収縮するため、その動きに